复刻抖音网红同款的大牌男装进货渠道分享
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二是没有工厂直接从别的档口调货的,把调过来的版重新换背景进行拍摄 加高价格出售,行业中把这种行为称为炒货!如果你拿到了炒货档口的货,那你的进货价自然比较高了,那么你的利润会减少,客户也难以接受!炒货档口会称他们的货品质不一样,复刻男装确实是会有很多层出不穷的版本,价格更乱!
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大众在SUV市场的发力虽然比较晚,但在大部分的SUV细分市场中,大众都有布局了多款SUV车型,尤其是中大型SUV市场,除了可以看到大众途昂、揽境之外,还能看到走平行进口路线的途锐。其中,途昂与途锐均是该市场中的老将,且途昂还时常稳居该市场销量榜首,深得国人青睐。不过,自理想ONE入市后,途昂便多次与销量榜首之位失之交臂,途锐在销量部分也属于被压迫一方,因此,理想ONE似乎成为了中大型SUV市场的“新霸主”。那么,站在购车者的角度来看,途昂、途锐、还有理想ONE,究竟哪款更适合入手呢?
大众途昂
说实话,拥有大众为背书的途昂、途锐,本就是车市中的老将,品质、口碑都可靠,且途昂的起售价还不足30万元,这在中大型SUV市场中,也算是比较中肯的定价。反观理想ONE,该车不仅是国产造车新势力中的一员,入市资历也还不如途昂、途锐深厚,33.8万元的起售价,虽比途锐近60万元的起售价实惠,但比途昂不足30万元的起售价高出不少,因此,理想ONE的起售价确实算不上亲民。不过,理想ONE在短短708天里,就成功将销量突破至10万辆,且在11月份里,月销还超越大众旗下所有中大型SUV的销量之和,可见该车也很有实力。
大众途锐
大众途锐
不同于途昂、途锐属于燃油车,理想ONE是可上绿牌的新能源车,那么,咱们便来看看三者在续航、动力方面的差距。起售价最高的途锐,分别提供2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机,匹配8AT变速箱,进而带来245马力最大功率的入门动力,还有340马力最大功率的高功率版。其中,入门车型的NEDC百公里综合油耗为8L,结合90L的油箱容积,也带来1100公里左右的最大续航。高功率版的NEDC百公里综合油耗为9.5L,最大续航则不足1000公里,相比较搭载入门动力的车型,在续航方面略有不足,好在可随时通过加油的方式续航。
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