据悉国际潮流一线欧洲好货男装批发具体流程曝光了

我们是过来人，当初也是从低端市场转向高端市场的；在我们皮具商圈这一块来说，你现在看到的地摊货，在2014年以前可是当时很好的货哦！当时的制作流程就是大家去香港专卖店拍照，然后工厂看着照片做货，所以五金logo贴上去就贴上去了，根本不考虑形状位置是否完全一致，然后货照样卖得飞起，因为用过正品的人少，大家都不识货，看着像就行了。但随着互联网社交软件的普及、消费水平的提高，用过正品的人越来越多，就算没用过正品，网络也使得著偧品的知识越来越普及。所以当初地摊货能骗得了人，后来慢慢发现不行了。所以发展到现在，高端工厂都是直接专柜买正品，直接参照实物做货的（所以新品上市专柜就断货的情况大部分是因为被工厂们买光了），价格会比较贵；稍微低端的厂就等我们做出来后，参照我们的货再去做，价格比较便宜，版型会有瑕疵。2014后，一部分人原地踏步，一部分人转型做自主品牌了，一部分人转型做高端货了，我们就是其中一份子。

据悉，明年特斯拉将发布电动卡车Semi。

既然是电动卡车，那么在续航方面上要有一定的保障。

特斯拉早在2017年就发布了Semi电动半挂车原型，原先承诺2019年投产，由于设计和补能问题，至今该电动卡车还未推出。

但今年有了转折点，特斯拉已经布局了高达1000千瓦充电功率的充电站。

为了迎接Semi电动卡车的到来，特斯拉在内达华工厂部署了首座Megacharger充电站，其充电功率高达1000千瓦，手机Supercharger超充站的4-5倍，现实充电30分钟续航400英里（约644公里）。

与此同时，特斯拉还在2017年专门为Semi电动卡车推出了Megacharger充电器，因为Semi还没量产等原因，Megacharger充电器也没有安装在充电服务站上。

据悉，为了配合超高功率充电，Megacharger充电器采用了特斯拉V3超充类似的水冷技术，来降低超高压充电带来的高温。

伴随Semi上市的日期越来越近，在今年五月份，特斯拉在北加州的菲多利公司安装了Megacharger充电器，此公司也预定了100辆该车型。

在性能方面，Semi电动卡车最大负载量40吨，巡航里程1000km以上，空载0-96kn/h仅需5秒，每英里耗电量＜2kWh。

售价方面，据外媒报道称Semi将有两个版本，分别为15万美元的短续航和18万美元的长续航版本。目前沃尔玛预定了130辆、百威英博预定了40辆、还有Pride Group Enterprise卡车租赁公司预定了150辆等。

特斯拉无论是产品还是营销手段很多时候都颠覆了整个汽车行业，甚至所有行业也不为过。不可否认，假如Semi电动卡车一旦形成大规模量产，必定会引起整个汽车行业的轰动，也可以说是一个全新的尝试。总之，我们以怀着一个愿意接受新事物的心态去看待即可。