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大家听到仿衣服这个词可能第一印象就是不好的。其实小伙伴们想想,现在什么都在进步。以前的回力服装已经销声匿迹了是为什么呢。没有进步那就是后退。仿衣服能存活至今是有他的道理的。除了质量不错外(个别黑心商家质量会差),一些细节方面也在追求精益求精。
很多人买到正品,穿了一段时间质量问题却暴露了。正品也是一些代工厂加工然后送到国外授权,最后再运回国内售卖。
而国内的代工厂对制衣服技术已经日臻完善,周围的一些中小型工厂的技术也与日具进。技术哪里来,没有不透风的墙。大厂的品质为什么得到公认,因为他们细节把关比较严,细节决定成败一点也没错。
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特斯拉将隐瞒有发生过重大事故的二手车售卖给车主韩潮后,被韩潮一纸诉状告上法院。近日法院判决特斯拉存在欺诈行为、并判赔“退一赔三”共计1,518,800元。
而就在大家以为双方恩怨就此结束时,却被爆出特斯拉已将车主韩潮告上法院,以名誉侵权为由向车主索赔505万,并索赔之前提供给韩潮的两辆代步车的使用费及修理费共计77万左右。而加上之前韩潮起诉特斯拉的二手车纠纷案、名誉侵权案,以及特斯拉起诉韩潮的名誉侵权案、两辆代步车纠纷案,特斯拉与车主韩潮之间共计有5起诉讼。
近日,车主韩潮接受了《财经看点网》的专访,并首次就特斯拉的起诉内容和诉求,一一进行了详细解答。
据了解,韩潮为天津一家从事奢侈品相关产业的公司老板,出生于1988年的他,于2019年花费379700元购买特斯拉Model S二手车一辆,并于当年6月5日过户到自己名下。但据韩潮介绍,在2019年6-8月期间,该车频繁发生问题,共计维修7次。2019年8月24日,韩潮在驾驶车辆过程中车辆突然瘫痪,电门、刹车全部失效,险些造成重大交通事故,后来韩潮将该车送交特斯拉指定维修中心维修。从此后,韩潮再也没有动过该车。后经第三方鉴定机构检测得出:该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹,存在结构性损伤,为事故车。在双方多次协商无果后,韩潮一纸诉状将特斯拉诉上法院。近日二审法院判定,特斯拉存在欺诈,退一赔三。
据韩潮介绍,在他去法院起诉特斯拉前,曾要求特斯拉提供给他一辆代步车,但当他起诉特斯拉后,特斯拉便通过微信、短信、邮件等各种途径要求他归还代步车,遭到拒绝后,特斯拉便按每天1500元计算代步车使用费用,起诉其要求赔偿代步车使用费及修理费共计77万元左右。
关于代步车及使用费的问题
特斯拉在关于两起代步车纠纷的起诉中表示,韩潮曾长期占用其两辆代步车不依约归还,并先后造成两辆车损坏。尤其是在占用第二辆代步车期间,其亲属无证驾驶且发生事故,造成车辆严重损坏,因此依约索赔。
对此,韩潮表示,自从2019年8月24日,自己所购买的二手特斯拉发生踩不动刹车问题之后,该车就一直存放于特斯拉门店,他再也没有开过。在将车放于特斯拉处之后,他要求特斯拉提供代步车。按照韩潮的说法,之后在相关部门的要求下,特斯拉提供了一辆代步车。据韩潮提供的当时双方签署的协议显示,在这份名为《特斯拉服务借用车协议》中,借用原因与事由为“客户车辆滞厂维修”,借出时间为2019年9月9日。而预计归还日期时间,当时双方约定为2019年9月16日。此外,还特别在括弧中说明,如不能预计确定,则以特斯拉通知的归还日期/时间为准。
而第二次提供代步车时间为2020年10月30日,预计归还日期和时间为2020年11月30日。同样括弧中也说明,如不能预计确定,则以特斯拉通知的归还日期/时间为准。
对此,韩潮表示,借车事由为“车辆滞厂维修”,同时还有司法鉴定结论“不可复原的损伤”,结合这两点的话,在事情没有解决之前,他肯定不能再开自己的车辆,特斯拉提供代步车也是理所应当。
同时,案件结束前,特斯拉也应该无偿不限时提供代步车,更何况法院已经认定特斯拉存在欺诈行为。
“没有欺诈何来代步车?既然存在欺诈,存在安全隐患,相关部门也要求特斯拉提供代步车,那么就说明特斯拉提供代步车天经地义,都应该无偿提供使用。我还要给他每天1500元的使用费用,这合理合法吗?”
此外,关于特斯拉所称韩潮长期不予归还代步车一事,韩潮表示,其在使用代步车期间,曾多次前去维修,特斯拉还帮其把车洗了充电,让其开走。如果存在侵占,他们为什么这么做?为什么不当时就报警呢?
而因代步车故障,韩潮表示其与特斯拉工作人员还进行过多次沟通。在韩潮提供的一份日期为2021年4月2日的通话录音中显示,被韩潮称作特斯拉工作人员的一位男士,与韩潮进行了较长时间的沟通。在此过程中韩潮表示代步车存在问题,对方则表示配件需从国外发货,需要两三周左右时间到货。“既然特斯拉觉得我不应该继续使用代步车,那为什么还会积极为我维修,这符合逻辑吗”?
而对于特斯拉索赔的费用金额,韩潮表示,特斯拉只是一辆30万元左右的电动车,却提出每天高达1500元的使用费用,这让其吃惊不已。
关于两次事故
而关于特斯拉所说两辆代步车发生的损坏问题,韩潮表示,第一辆代步车发生事故,是因为后方车辆追尾造成,并且最后走的对方保险。而第二辆代步车发生交通事故,是由于其亲属在其不知情的情况下将车开走,倒车时撞向后方的墙壁所致。据韩潮提供的微博信息显示,7月11日,代步车发生事故当天,其就在微博中公布了这一消息,并表示:此前该车很长一段时间一直停放于自己工厂院内。今天傍晚(2021年7月10日),应该是我亲属(以警方调查结果为准),驾驶这台车时发生撞击事故,且存在违法驾驶行为,导致车辆右后侧围板、尾灯及后保险杠损伤严重,伤及车体结构,构成结构性损伤。
而至于之前有言论称韩潮曾指称,车辆是在其不知情的情况下被开走、亲属涉嫌盗窃的说法,韩潮情绪激动地表示:“什么犯罪?这简直是搞笑。难道你事先和家人说了这台车有问题别开,然后他(她)开了,你就报警制裁人家、就犯罪了吗?这都是人之常情。事故如何、驾驶人是谁不重要,重要的是我第一时间已经通知了特斯拉,并愿意积极进行维修和赔偿。”
据韩潮当时发布的微博信息显示,他第一时间赶到现场后,多次试图联系特斯拉售后人员进行报备,但特斯拉售后人员电话始终未接听。
在此过程中,韩潮称,此代步车一切供电正常,大灯、尾灯、高位刹车灯、车内氛围灯、车内阅读灯均正常可亮状态下,车辆无法驾驶,两块屏幕始终黑屏,无法操作车辆导致直至此刻(指7月11日1:53分)也无法进行拖车。并继续表示,这台代步车因mcu问题始终存在故障达数日之久,之前特斯拉答应给予更换修复,直到现在未进行修复,这也应是两块屏幕黑屏导致无法驾驶的主要原因。
同时在文末韩潮表示,愿意承担此次维修费用,并按照鉴定后的车辆贬值结论,赔偿当日车辆总值的25%的费用。
而事后,韩潮表示,他在与特斯拉法务工作人员取得联系后,也表示愿意承担维修费用。其提供的微信截屏显示,被韩韩潮称为特斯拉法务工作人员,回复到“等定损出来了告诉你?”,韩潮回复到“没问题”。
韩潮表示,期间特斯拉强烈要求要把事故车辆托运到自营钣喷中心进行定损修复,他则建议到授权钣喷中心进行修复,由第三方中立机构进行定损,但最后出于特斯拉给出的口头承诺,他还是选择了相信。
最终,特斯拉并未让其本人见证定损过程,直接定损车辆维修及赔偿费用,总计约20万元,而这台代步车市场总值不过20万出头。同时,在交通责任认定书中,此次事故明确为倒车导致,车头部位未经历任何碰撞,但在特斯拉的定损单据中大量车身前部部件被更换!因此,韩潮表示,事故车定损方案他只认可交通队所拍摄的事故照片。
而关于两辆代步车的归还时间,韩潮表示,第一辆代步车在2020年4月份发生交通事故后,特斯拉让其把车拉到授权钣喷中心修复。随后特斯拉给自己的授权钣喷中心发了律师函,韩潮表示默认,车辆被交给了特斯拉。而第二辆代步车,在今年7月份发生交通事故后,被交警部门暂扣,事后按照程序应该由其提取车辆,但在特斯拉的要求下,韩潮允许特斯拉将车开走。
关于名誉侵权案
在特斯拉的起诉状中,也列出了关于韩潮侵害其名誉权的具体事例,如下所示:
韩潮在微博上发布了以下言论“又看了一遍无赖公司 特斯拉客户支持发的那篇文章,越看越恶心。”形容特斯拉是无赖公司。
“‘别忘了,在法庭上,一个谎就足以使之败诉’,您是认真的吗,特斯拉在我们的法庭上可说了n次谎了,怎么还不败诉。特斯拉”;
“牛逼的流氓企业,特斯拉,看看你们天天吹的企业什么样?”,使用“流氓企业”形容特斯拉。
“垃圾特斯拉,有没有脸正面解决问题,垃圾微博也同流合污?有意思!怕上热搜吗?”
“江湖骗子特斯拉”,类似言论等。
特斯拉认为,韩潮发布的这些言论,已经侵害了特斯拉的法人名誉权。因此提出505万的索赔要求。
对此,韩潮认为,上述言论都是基于自己对特斯拉的真实感受而发,并非随意捏造和构陷。“特斯拉给我带来这么多的麻烦和不好的感受,作为受害者的我还不能说吗?并且我说的都是车主的真实、客观感受,法院判决也已经证明,特斯拉的确存在欺诈行为。因此我不知道侵犯了特斯拉的什么名誉权?”
韩潮进一步表示,他并不畏惧特斯拉的起诉,因为他说的都是客观事实。
韩潮:和解需特斯拉认错
据悉,目前除了已经终审判决的韩潮诉特斯拉二手车纠纷案外,还有四个案件在审理过程中。其中,由韩潮提起的特斯拉诽谤韩潮为“上海车展维权事件”的策划参与者一案,韩潮表示,特斯拉曾两次提起管辖权争议均被法院驳回。而关于特斯拉起诉韩潮代步车纠纷一案,韩潮表示,特斯拉把同类案件分为两案诉讼,导致其要付出双倍的律师成本和维权时间,就是为了最大化的增加其维权成本。
韩潮表示,特斯拉已将法院判定的赔偿金额打入其银行账号,但同时特斯拉申请冻结了其卡内77万的存款,不过对此,韩潮表示对其生活并没有太大影响。
“为了特斯拉这个事情,我前后耗时755天,花费十几万元。但我并不后悔,也会应诉到底。“韩潮表示,“除非特斯拉认错,道歉,并保证以后不会再发生相同或类似事件,否则我不会同意调解”。
就此事,财经看点网联系特斯拉方面,对此特斯拉表示不接受采访。
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