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根据8月11日乘联会公布的数据来看，2021年1~7月的汽车产销数据同比增长了22.9%，其中新能源销量创历史新高。宏光MINI、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y分列前三名，比亚迪汉EV则位居第四。而且，汉EV是销量榜上唯一一款价格稳定在20万元以上的中国品牌轿车。
作为从去年7月份与汉DM一起横空出世的车型，比亚迪对“汉”的想法是“定义全球新能源汽车C级车新标准”，这个定义不仅体现在电动化上，也体现在智能化上。
在本次成都车展上，作为中国新能源领导者品牌的比亚迪就为汉EV四驱高性能版旗舰型带来了“5G丹拿智能音乐座舱”升级包，其中包括5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink 4.0(5G)、双频定位导航技术四大升级。硬件上虽没有太大的变化，不过作为一款车机系统升级的新车型，比亚迪还是以自己强悍的硬实力，在车展现场引起了不少车友们的围观。
5G速联+HiFi级定制丹拿音响，打造行走的音乐厅
外观上，新车并没有在设计样式上与在售车辆有太大的差别， 4980mm的车身长度看起来并不臃肿，前大灯组的LED矩阵大灯也设计感十足。车把手为了降低风阻还是做了隐藏式设计，不过这也是当今新能源车的潮流了。内饰与动力也没有什么改变，均与汉EV一致，在这里也不做过多赘述。
前面说过，比亚迪在汽车智能化模块一直有着其他自主品牌难以比拟的优势，在汉EV刚刚问世时，它的“黑科技”就已经让人大开眼界了，HiCar能够提供人、车、家之间的全场景互联。手机NFC钥匙则直接让用户摒弃掉车钥匙的累赘，用手机就能打开车门。
而本次成都车展为汉EV四驱高性能版旗舰型倾力打造的“5G丹拿智能音乐座舱”升级包和DiLink 4.0(5G)，可以说是比亚迪又秀了一把科技实力的肌肉。
其中我最为关注的重头戏，就是HIFI级定制的丹拿音响，这简直就是我们这类音乐发烧友的福音。来自丹麦的丹拿品牌一直就以高解析与高还原的音质闻名于世，同时丹拿拥有全欧洲最大最专业的音响无响测试室，比亚迪能与顶级音响品牌合作，强强联合。想必也是两家企业对品质、品牌、口碑同样的高要求而走到了一起。
汉EV此次升级后配备了12个丹拿扬声器，丹拿的首席调音师历时三个月来调音，还采用了丹拿的音效算法，只为打造原汁原味高品质的音乐空间。让你坐在车里，就能享受到音乐大厅级别的效果。
知乎上曾经有一个经典提问：“为什么很多男人下了班后，都要在小区地下车库坐上几分钟再回家？”有个回答非常简短却获得了不少点赞，“因为只有这个时间，才是真真正正属于我自己的。”能在属于自己的时间里，享受一次影院级别的音效，汉EV的这次升级看来是不仅只是智能化，更有人性化的一面在其中。
除了音响之外，升级包还让汉EV旗舰型成为了行业内首批搭载5G技术的量产车型，车载5G下载速率可达1Gbps左右，上传速率100Mbps左右，让在车上看高清视频、点无损音乐，玩云端游戏成为可能。升级包还提供了5G优享VIP畅听包，让用户能够尽情畅享无损音乐。
5G速联+ HiFi级定制丹拿音响这一重磅组合确实能让用户有一种“升G与升舱”的体验，看来业内盛传比亚迪这次打造“行走的音乐厅”果然不是空穴来风的事情。
DiLink 4.0(5G)+双频定位导航
这套升级包还搭载了全面升级的DiLink 4.0智能网联系统5G版，不仅有全面优化的UI设计，智能语音交互系统也经过了全面的优化，唤醒速度、识别成功率与识别速度都得到了显著提升。再配合全场景的歌唱装备与丹拿音响，“行走的音乐厅”秒变“行走的KTV”。
另外，复杂环境的导航也一直是不少车友的痛点，据介绍，此次升级中采用的双频定位导航技术，使用L1+L5双频段进行定位。面对复杂高架桥、城市密集楼宇等导航信号较弱的地方，也不怕迷失方向。车展现场一位车友听到此番介绍，大呼：这个升级对自驾游去重庆的朋友们十分友好。
晨车评：新能源汽车虽被冠以“新能源”三字，可仅靠纯电能源是很难撼动燃油车在车市中地位的。比亚迪是一个技术驱动型公司，也是一个智能驱动型公司，我们感叹它带来了革新行业的刀片电池、八合一电驱混动，可也不要忘记它在语音交互、车内娱乐、车载导航上创造的优质体验。“5G丹拿智能音乐座舱”升级包的推出，不仅提升了汉的智能豪华实力，还进一步破圈到科技圈和音乐圈，这也势必会让比亚迪赢得更多高端车主的喜爱。
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