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央广网泉州5月29日消息（记者张子亚 通讯员孟美辰）由中铁二院工程集团有限责任公司（简称中铁二院）承担设计的兴泉铁路宁化至泉州段重点控制性工程戴云山一号隧道5月29日顺利贯通，这是兴泉铁路首座贯通的10公里以上的特长隧道。

  戴云山一号隧道位于福建省泉州市德化县盖德乡岩头村，为全线第一长隧，隧道全长13720m，洞身穿越多条断层，浅埋下穿公路、水渠、地表冲沟数次，隧道内地下水富集，有突水突泥风险，通过煤系地层地段，存在瓦斯等有害气体。

  据中铁二院兴泉铁路项目经理陈勇介绍，“该隧道地质条件复杂，外部干扰因素较多，工期压力大，我们做到了逐点精细化设计，确保各控制点能以隧道形式顺利通过，并针对福建地区全风化花岗岩特性，首次在本线大面积推广以注浆管代替传统的系统锚杆的支护措施，从实践检验来看，效果显著。”

  中铁二院设计人员充分发挥专业技术优势，针对施工过程中遇到的特殊状况，能及时制定处理措施，解决施工困难，为隧道贯通争取宝贵时间。兴泉铁路隧道专业负责人邓子军介绍，“施工过程中，设计单位现场配合施工人员，紧跟施工进展情况，及时掌握施工信息，在临近各风险源时，及时告知现场施工人员，并要求施工单位做好紧急预案，虽然该隧道出现几次较大的突水情况，但在事先有准备的情况下，未发生人员伤亡情况，并在紧急预案及时采取的情况下，未出现长时间的停工，为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。”

  在施工期间，中铁二院为戴云山一号隧道提供强有力的技术支撑，现场设计人员，根据隧道开挖揭示的实际情况，并结合超前地质预报结果，分析监控量测数据，实时优化、调整隧道支护参数及施工方法，确保结构安全、可靠，为施工单位赢取了时间。

  戴云山一号隧道的顺利贯通，为全线的铺架创造了有利条件，同时施工中出现并解决的问题，也为剩余长大隧道提供了宝贵的参考价值。