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本周汽车行业事件导读：宁德与特斯拉签订协议、华为再三重申不造车、贾跃亭的FF将于下月上市 、特斯拉召回超28万辆车······

大公司&大事件

1. 宁德与特斯拉签订协议 向特斯拉提供电池

6月28日晚间，宁德时代发布公告称，与特斯拉签订协议，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。未来该品牌旗下的Model 3、Model Y等产品将会使用来自宁德时代的电池组。

2. 众泰汽车面临破产退市风险

6月26日，众泰汽车发布公告称，公司于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司（简称“致博投资”）向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函。根据致博投资与众泰汽车于2020年12月签署的《保密协议书》的相关约定，致博投资即日起决定终止投资众泰汽车。对此，众泰汽车在公告中表示，一旦公司重整失败，将存在被宣告破产的风险，同时按照相关国内证券法，公司股票将面临被终止上市的风险。

3. 华为解释“不造车”两大原因

6月28日，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春再度在公开场合表示，华为不造车。同时强调，华为也不会控股和投资任何汽车企业，华为的目标是赋能主机厂。

4. 吉利撤回科创板上市申请，将为极氪探索外部融资方案

6月25日，吉利汽车发布公告称，申请撤回A股科创板IPO，待有关条件成熟后，再积极推进人民币股份发行上市工作。同期，公司还发布公告表示，将对旗下智能汽车品牌极氪智能科技寻求不同的外部融资方案。

对于本次撤销科创板上市申请，吉利汽车表示，鉴于公司的经营决策和战略调整，经与相关中介机构的审慎研究及讨论，决策撤销事项。目前集团业务运作良好，撤回科创板上市申请，将不会对集团的财务状况或营运造成任何重大不利影响。对于后续计划，吉利汽车表示，待有关条件成熟后，将积极推进人民币股份发行上市工作。

5. 滴滴更新招股书 最高募资46亿美元

6月25日，滴滴出行向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新版IPO上市申请文件，滴滴预计将发行2.88亿股ADS，IPO定价区间为每股ADS 13-14 美元，预计定价为13.5美元，预计市值将达647亿美元，计划募集资金总额约40亿美元，最多募资约46亿美元。

6. 奥迪宣布将于2033年停产燃油车 中国除外

海外媒体报道，奥迪将从2026年开始停止推出新的内燃机汽车，而已有的燃油车型将在2033年开始正式停产，以进一步达到奥迪2050年实现碳中和的目标。不过，在这其中中国市场成为了一个例外。根据奥迪的评估，中国市场对于内燃机车的需求或许要持续到它们既定的2033年以后，但何时在中国市场停止内燃机汽车的销售，目前还没有定论。

7. 贾跃亭的FF将于下月上市 估值超200亿

6月25日，贾跃亭创立的新能源汽车企业法拉第未来（FF）宣布，美国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划。如果不出意外，合并后的公司将于7月21日纳斯达克挂牌上市。而按照双方此前的协议，完成合并后公司估值达到34亿美元，折合人民币220亿元。