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众所周知，保时捷来源于德国，以拖拉机起家，战争时期造过坦克、装甲车、水陆两用车，和平年代也设计过跑车、轿车与SUV。不过对于车迷来说，保时捷的产品种类还是不够丰富，而正所谓有需求就有市场，不少改装商都推出了独特的改装方案，以此获得车迷们的关注。

比如今年年初的时候，Singer与Richard Tuthill进行了一次联手，推出了照片中这款拉力版保时捷，光看外形就别具一格。

我们印象中的保时捷，基本都是拥有低底盘的跑车，可拉力版打破了这个传统，设计师提升了底盘高度，以便车子能够适应地形复杂崎岖的拉力赛。

拉力版的外观依然具有保时捷特色，而原型来自于1990年推出的964。这也是保时捷的经典型号了，保时捷很多车型的设计灵感都来自964系列，就连改装商在设计改装套件时，同样也喜欢借鉴964的优秀设计。

既然是拉力版，性能自然要强，全时四驱系统配合水平对置六缸引擎，最大输出功率可达450马力，峰值扭矩420N·M，足以保证车子在拉力赛中的表现。

对于喜欢保时捷，又对拉力赛感兴趣的车迷来说，此次推出的拉力版无疑会让他们很感兴趣，能够开着保时捷在野外驰骋，这可是与公路竞速完全不同的体验。

再者说，保时捷官方极少涉及越野车领域，所以此次推出的拉力版改装算是小小满足了一些车迷的兴趣。

从Singer公布的消息来看，此次这辆拉力版保时捷是一位客户委托他们设计的版本，暂时还具有唯一性。不过以Singer的能力，量产拉力改装套件并不是难事，或许未来会出现更多有意思的保时捷改装版本。