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海外代购”是朋友圈里形形色色的皮包、衣服、服装和手表的身份标识， 。而陈总却是做的另一类“高X”生意。所谓“高X”，指的便是坊冒得非常逼真的著偧品。顾客往往对于产品的来路心知肚明，但却乐此不疲。

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而国内的代工厂对制衣服技术已经日臻完善，周围的一些中小型工厂的技术也与日具进。技术哪里来，没有不透风的墙。大厂的品质为什么得到公认，因为他们细节把关比较严，细节决定成败一点也没错。

汽车的诞生已经有百多年的历史了，在最早的时候，它只是马车的替代品。因为这种东西用料少、力气大而且不会产生臭烘烘的排泄物，因此迅速风靡全球。随着时间的推移，因为市场的需求，汽车也不断的发展出各种类型来满足人们的需要。

时至今日，汽车已经不单单是一种交通工具，还是一种奢侈品。对于一般人而言，汽车是一种代步的工具，所以普通车填补着汽车的下层市场。这样的汽车一般来说可能售价只有数万。但是对于部分人而言，汽车是一种能拿来展示财力和身份的奢侈品，因此豪车填补了汽车的高端市场。这一层次的汽车往往需要几十万、数百万，甚至是数千万。但是在这些林林总总的汽车品牌中，有这么几款汽车，都是扮猪吃老虎的牛车，开它们的人很多都“深藏不露”。

第一款是别克GL8艾维亚，其售价在50万元左右。别克GL8是一款有着二十多年历史的老车型，具有相当丰富的历史底蕴。而别克GL8艾维亚则是别克GL8在2020年推出的一款新车型，在其积累的技术以及历史底蕴上，设计师又加入了新时代的汽车设计理念。

从外观上讲，别克GL8艾维亚非常的“土”。因为它是一款3排6座的长型汽车。但是别克GL8艾维亚的“土”并不是真的土，而是其低调奢华的体现。从外观上，别克GL8艾维亚可谓是独具匠心，并没有采用现代流行的流线型设计，而它的格栅设计更是X照欧洲中世纪的锁子甲，让汽车整体看起来有一种古典美。而内部设计也是在空间设计上颇下了一番心思，看上去古朴又不显得沉闷。

第二款是本田奥德赛锐·混动，其实售价在20万到37万。本田的奥德赛系列在中国可谓是名声在外，是很多司机的钟爱选择。而本田奥德赛锐·混动则是本田基于发展新能源推出的一款混动汽车，具有相当新锐的设计理念。

一直以来，我们对于本田这类日系车的最大印象就是省油，开起来很经济。但是经济并不意味着廉价。本田奥德赛锐·混动在舒适度上做了很大的文章，不仅座椅功能全面，而且内部空间感很足。

第三款是大众途锐，其售价在60万到80万之间。大众可以说是国人相当熟知的汽车品牌了，而且在国内的低端汽车消费市场占据了很大的份额，导致了很多人一提起大众就觉得它是相对便宜的那一种车。