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复刻是指外洋某些正规表厂采纳副品开模复刻打造，其筹算、质料和工艺上城市严酷X照副品制造，这类服装有着X真度高、做粗笨腻、恪守坚强等诸多长处，少数复刻还能实现全数恪守，这也是为何得多复刻表能远销国际的缘故原由。但真正有实力采纳原装X照制的工厂却少之又少。真正的复刻能以不到原装5%-１0%的价值，做到原装九0%以上的质量和轮廓，这是让得多发热友解馋的玩物。
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虽然目前恒大汽车还没有一款车量产，不过许多谍照和专利图倒是率先曝光了出来，近日恒驰4专利图正式曝光，新车定位于7座豪华MPV，整体的设计前卫和时尚，与现在市面上量产的MPV车型具有比较大的差异化。
外观设计方面，新车前脸采用了点阵式设计，整体看起来更加科幻和未来，两侧矩形细长大灯与前镀铬条相连，看起来更加犀利。A柱的位置相对靠后，所以给车头留出了更多的空间，看起来时尚感更强，不同于传统MPV的沉稳和简约风格。
侧身方面，新车采用了三腰线设计理念，上腰线从车头一路延展至车尾，中间的腰线进行了深度的内凹造型，让新车侧面看起来更加的饱满和立体，也呼应了整车的造型风格。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计和悬浮式车顶，值得一提的是，新车的尾灯和一般的贯穿式还不太一样，几乎采用了整体一字型的贯穿，而非常见的U字型，这样做的好处是增加了整车的厚重感，再加上车尾相对饱满的设计风格，让整车看起来更加沉稳，毕竟MPV车型还是需要一些厚重感来进行装饰，一味的科幻可能会有些过于浮夸。
值得一提的是，新车并没有采用传统的后视镜，而是选择了流媒体后视镜，安装在A柱的左右两侧，按照惯例来说，车内两侧的扶手方向，会有一块屏幕来显示路况，这种流媒体后视镜最大的好处就是没有死角，相信很多车主都会一样的困扰，有时候明明看了后视镜，但还是会因为死角而出现意外情况。不过目前国内还没有这种流媒体后视镜的量产车，届时能否顺利量产使用，车主是否能快速适应，还是一个未知数。
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