外贸原单高品质好货好货的奢侈品男装

所有高X奢侈品男装产品都有1：1复刻，做工精细，用料考究，是目前国内高质量的产品，质量保证，品质超群，产品远销海内外，物美价廉，欢迎惠顾，我们会成为您信赖的合作伙伴，和我们合作,一切服务以您的利益为中心。

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我们坚信，不管你是做哪个行业，开档口还是做微商，还是供货商，只有品质才是核心竞争力，品质才能求生存。 老是靠卖图片，把客户卖死了，把自己的生意也卖死了，做生意不能图眼前，长长久久才能和气生财！
广州高X奢侈品男装，高X男装A货名牌批发市场，各个奢侈牌子都有，国内外的，看款式了解我们厂家直销微信，真正的高X大牌男装从来不给买家留任何遗憾，我们的高X男装批发价在300-500元之间，从外观到外形的每一处做工都细腻到让人感动。广州作为国内最大的成衣市场中转站，拥有国内规模较大的服装批发市场。广州的服装批发市场作为服装厂家和经销商专门经营服装的场地，经营着各种名牌服装，以及高、中、低档服装，极大地满足各个消费层次的衣着需求。今天小编就和大家介绍下广州高X男装批发市场的进货攻略，了解下他们的市场行情、货源价位、注意事项吧。高X男装集聚地在广州和深圳等地，如果要直接找厂家就比较难，就算找到了也是要有量才可以，找一手批发可以到服装城之类的地方。我们立足于广州站西服装批发市场，致力于广州服装批发、男装批发、男装网店代销、日系韩版品牌男装网店代理，支持代理一件代发、七天无条件退换货，整合珠三角服装资源，为您提供最佳的批发代销平台。轻松一览今季最热卖的新款男装。我们自家工厂已有近十年的做货经验，专门聘请曾经在国内大牌男装代工厂工作多年的老师傅，经验丰富，在高X大牌男装的布料，针线手法以及外形款式上与正品保持高度一致。我们在国内高X男装市场屹立多年，自家工厂做高X大牌男装的技术经历了千锤百炼，在款型，手感上已经与正品相差无几。或许在皮质用料上与正品不同，但谁说正品的布料就一定是最好的，只要布料触感舒服，光泽好看，无异味，就是好布料。我们衣服的布料都是在台湾进口订做，不论是在粗滑或者软硬等等方面都是和正版一样的。
一、拿货价格：
1、档口批量拿货高X顶级原单男装价格一般在89元至150元/件。量大更优惠！支持独家供款！
2、微商单件拿货高X顶级原单男装130元至240元/件，微信朋友圈P字后面为价格，所有商品都统一备注了价格，让您挑选的时候省去问价的烦恼。

二、合作须知：
1、添加微信号，在朋友圈相册了解商品详情；
2、工厂直接生产加工批发，欧洲买版回国，真正一比一，定制面料，做工上乘。
3、微商客户支持一件代发，支持退换。
4、本工厂是一手货源，绝对价格优势，大货齐全，款式多，补货快，质量上乘，是档口实体店合作的首选。

三、注意事项：
1、为客户提供大量朋友圈货源，转发至自己朋友圈加价即可销售，我们产品的质量一般加价2至3倍销售均无问题。针对首次合作用户，发货前可以发实物视频，确保实物与图片一致后发货，发货时寄件人联系方式可按卡户需求填写（有此类需求客户需提前说明）。
2、如果不知道自己穿什么码数，提供客户身高体重，我们可以帮您选码。
3、支持7天内退换，客户收到产品后，如发现不合身等情况，请尽快联系我们客服进行退换。
四、产品范围：
奢侈汇服饰主营LV、古奇、巴宝莉、巴利、爱马仕、杜嘉班纳、范思哲、阿玛尼、MMJ、克罗星、罗意威等国际奢侈品牌。
T恤、衬衣、牛仔裤、针织衫、风衣、羽绒服等高X男装

五。合作地区:

北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、福建、东莞、南宁、成都、重庆、长沙、武汉等服装批发市场，都是我们的业务涉及范围。

如今汽车已经成了人们生活中十分常见的交通工具了，而现在人们提及汽车最多的是关心它的动力方式、汽车性能，汽车品牌以及汽车价格。作为新时代人类用来攀比的另一种大物件，汽车X佛也成为了身份和地位的象征，成了人们的另一张脸。

当然，有攀比的自然也有务实的，近年来随着汽车保有量的增加，汽车价格变得越来越低，这给了那些家庭情况一般的车主很大的帮助。如今国家推行环保出行政策，因此电动汽车随之出现，但因为发行时间不长 ，而且没有深厚的底蕴，因此人们对于电动汽车的印象大多是花大价钱买个实验品。但事实真是这样吗？

其实，如今电动汽车很多性能已经得到完善，而且在价格方面也有很大的优惠。今天咱们就来看看15万左右的电动车对比，看看这三台合资与自主的电动车实测成绩有什么不同？谁又是最强的？

我们要通过比较汽车的真实续航里程以及标定续航里程，来看合资与自主的续航能力强弱。而在测试之前，我们会将三辆电动车都充满电，在保证其他条件都一致并且使用两名司机交替驾驶的前提下，每半个小时记录剩余续航路程、剩余电量、平均电耗等等测试项数据，直到该车将电量消耗结束，我们再记录下最后的行驶里程。

首先第一款是自主品牌比亚迪秦EV 高续航尊贵型。这款车型的标定续航里程值为421km，电池容量高达53.1kWh，在保证车内一切设备以及使用都贴近日常生活使用的前提下，对其进行了里程消耗测试。经测试，我们发现，该车的真实续航里程为371.3km，和标定中的421km相差了11.8%，误差率并不大。而它的平均电耗为15.66kWh/100km，这个数据也在日常电动车损耗范围之内。据悉，该车的补贴到手价是13.99元，性价比算是比较高了。

第二款是长安逸动EV460 智享版。这款车的标定续航里程为406km，电池容量达52.56kWh。长安逸动和比亚迪不同，它的表显续航里程要比标定的大，而在汽车电量低于20%的时候，表显就没用了。而且即便是汽车显示电量耗尽，它也能再继续行驶一段路程，因此很难让车主判断耗电时间。而经测试，该车的实际续航里程为355.2km，误差率在12.3%左右，还算能接受。而它的补贴到手价为12.99万，除了充电时间长点以外，该车还是不错的。