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奇瑞可以说是国内第一个涉足直喷发动机领域的自主品牌，当时参加了国庆六十周年技术成果展，不过当时是针对国标制定而研发，带着很浓重的国产化率的意图，也正是因为这个国产化率的问题导致第一个研发出2.0TGDI发动机，却最终未能上市，当然现在这都成为了历史，从SQRE4T15B型1.5TCI发动机开始（1.5T的第二个版本，最后的字母B是关键），奇瑞终于在动力层面开始开花结果，多年的潜心钻研逐步体现在终端产品上，随着三代1.6TGDI发动机的上市，走不出实验室的帽子也得以摘掉，更让人意想不到的则是两年不到的时间，3.5代的2.0TGDI也即将在三月正式推向市场。

当然首配车型是星途揽月，1月7日正式发布预售价格，因此各地也开始陆续有提车的，这就给了马力机测试的机会，擅长马力机测试的Auto车探就在昨天发布了首个星途揽月390T的马力机测试视频，竟然“虚标”了，不过这个“虚标”特意打上双引号，原因很简单，别家都是想法往高了报参数，奇瑞到好，直接往低了报，这技术宅的思维总是那么“清心寡欲”。