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   搭配得体：要求着装的各个部分相互呼应，精心搭配，特别是要恪守服装本身及与衣服帽之间约定俗成的搭配，在整体上尽可能做到完美、和谐，展现着装的整体之美。

日前，SpaceX公司创始人、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在接受《纽约时报》采访时表示，他和他的家人不会接种新冠疫苗，并且称他的竞争对手、微软创始人比尔·盖茨 “没脑子”，因为后者此前曾批评了马斯克关于新冠病毒所发表的言论，当被问道“新冠病毒有致死风险“的时候，马斯克直截了当地回答：“人都会死。”对于这次采访，很多网友也给出了自己的观点，有人认为马斯克是一个特立独行的企业家，经常会做出一些超乎想象的举动，例如用火箭将特斯拉送上天等等，这一切确实能够带动科技的发展和进步，而也有人认为，马斯克之所以敢这么说，是因为他足够有钱，所以根本不用担心新冠病毒所带来的风险。

不管外界如何评价，作为一个商人来说，埃隆·马斯克确实非常成功的，目前特斯拉的市值已经超过6000亿美元，相当于3个丰田、8个奔驰、13个宝马，而从销量上看，特斯拉Model 3在实现国产之后，基本已经稳居“万台俱乐部”，似乎只有五菱宏光MINI EV才能够与之一战，但二者之间在价格上相差了接近十倍，完全没有可比性。其实在众多国产新能源车型中，并不是所有车型都像宏光MINI EV那样只针对入门级市场，一些车型还是希望通过高品质来打动用户，比如售价21.98-27.95万元的比亚迪汉，在11月份也卖出了10105辆的好成绩，另外，奇瑞在今年推出的一款纯电动SUV大蚂蚁，在品质上同样也毫不逊色。

其实国产车发展到今天，不论从设计到质量上，都已经达到了相当高的水平，但想真正要做到与合资车分庭抗礼还是差了一些火候，毕竟不论大众、丰田、本田还是奔驰、宝马、奥迪等品牌，无不有着几十上百年的历史，这种岁月的沉淀和积累是很难在短时间内逾越的，就拿最基本的三大件匹配与调校来说，国产车与合资车相比还是有一定差距，所以自主品牌想实现弯道超车，最好的办法就是从新能源领域下手。作为老牌的汽车厂商，奇瑞这两年在燃油车领域已经取得了不错的成绩，像瑞虎8在改款之后销量一路高歌猛进，目前已经稳定在SUV市场的第一阵营，而这台大蚂蚁又会给我们带来哪些惊喜呢？

首先，电动车的续航里程是很多人能否选择它最重要的参考因素，续航里程越大，意味着这台车能够带你去到更远的地方，而不用经常担心电量不够，产生里程焦虑。奇瑞大蚂蚁的NEDC续航里程是510KM，虽然不及特斯拉Model3的长续航版本，但是和标准续航版相比还是要更胜一筹。对于普通的上班族来说，每天往返的路程基本都在50KM以内，所以一个星期充一次电应该不成问题，快充的时间是半个小时，慢充的时间是13个小时，现在新能源汽车在很多城市都已经普及了，想找充电桩并不困难，小区里面也可以安装，每个月能省下几百块的油费，何乐而不为？

其次，作为一辆SUV，奇瑞大蚂蚁在舒适和实用性方面也是合格的，它的车身长宽高分别是4630/1910/1655mm，轴距达到2830mm，无论车内的乘坐空间还是后备箱的储物空间都足以支持一个三口之家的日常使用和短途自驾游，而166mm的最小离地间隙也保证了良好的通过性，走烂路也不怕。另外不夸张的说，这台车的座椅舒适度在同价位的车型里绝对数一数二，就连一向以“沙发厂”自居的日产都要靠边站，坐垫既宽大又柔软，配合加热/通风功能，可以给人带来头等舱般愉悦的驾驶体验。