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来到车身侧面，明显可以感受到这款车的短小，新车采用了双门双座的设计，也就是说它满足不了一个三口之家的正常代步需求，只适合个人上下班或平时接送孩子上学，其实买这种车的消费者一般都是家庭内拥有一辆车的群体，这样的设计也完全符合其需求了。既然以“小巧”为卖点，那这款车有多小呢？其长宽高分别为1490*1290*1550mm，轴距为1780mm，整体车长不足2.5米，这意味着其半个车位便能停下车，对于停车困难的女司机而言绝对是福音。
对于这样一款如此短小的车型，你觉得其内部空间表现会怎么样呢？或许它会超出你的想象，因为采用了2座布局，所以主副驾驶位的空间很充裕，堪比B级车水准，腿部有着可翘二郎腿的变态表现。而在设计方面，它依旧延续了外观可爱呆萌的特点，内饰所有的细节设计都很圆润，配合圆形出风口很nice，优点像全新风度的设计风格。中置式液晶仪表显示电量车速等，不具备车联网功能。
可能这样一款车型你一定对它的动力以及续航里程很好奇，该车采用了一个后置电机，最高时速仅为60KM/H，这也是为何很多人称其为“老头乐”的原因，因为这个速度真的有点慢，当然结合其670KG的自重来看，相信它的速度上限再高一些很多人可能会害怕了。搭载了一组容量为9.06KW/H的三元锂电池，续航可达150KM，对于城市代步而言是完全够用了，充电速度快充5小时可充满。
显然这是一款与宏观MINI定位完全相同的城市通勤车，主攻对象就是日常上下班以及接送孩子上学的消费者，造型小巧设计呆萌可爱定会受到年轻女性的喜爱，那么这款车的售价如何呢？其实这种低端电动车的关键点就在于价格，毕竟一般都是作为家庭的第二辆车选择，价格过高很难接受。据悉丰田C+Pod在日本本土一共有两个配置，高配版的售价为172万日元，低配版售价为165万日元，看到这个价格后老师傅不得不说，车还是很不错的，但价格感人！
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